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Ser propietario responsable de la moto significa mantener su bicicleta. No sólo el mantenimiento adecuado mantiene su motocicleta en forma de punta, pero le ayuda a evitar cualquier problema no deseado en el futuro. Un cambio de petróleo es una de las responsabilidades más básicas, pero esenciales. ¿Pero con qué frecuencia deberías cambiar el aceite en tu moto?

La cantidad de veces, o con qué frecuencia usted cambia el aceite en su moto no es un tamaño-fits-all. De hecho, según Best Beginner Motorcycles, la frecuencia con la que el aceite debe cambiarse en su moto depende en gran medida de una variedad de factores como:

Según Motocicleta Cruiser, la regla más general del pulgar a seguir para cambiar el aceite en su moto es que debe hacerse al menos una vez al año. Incluso para motocicletas montadas mínimamente, pequeñas cantidades de subproductos encuentran su camino en su aceite cuando usted monta. Cuanto más subproductos entren en su aceite, más corrosión y daño podría hacerse. Pero como una regla general, hay muchos factores que podrían afectar esto. Así que el intervalo adecuado de cambio de aceite podría variar mucho por persona y situación.

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En el mundo del aceite de 2 tiempos, hay dos ofertas básicas en el mercado: aceites basados en petróleo y aceites totalmente sintéticos. Además, varios fabricantes ofrecen varias mezclas de petróleo y aceite sintético. El aceite sintético ha demostrado ser mejor para motores de 2 tiempos.

El aceite sintético de 2 tiempos es una gran opción para cualquier motor de 2 tiempos que usted confía, para el trabajo o el juego. Motores de carreras, motores marinos, motores de motos de nieve, motores de cortacéspedes de césped y otros equipos ligeros, incluido el equipo portátil. En resumen, cualquier motor de 2 tiempos es un lugar adecuado para utilizar aceite sintético especialmente formulado para motores de 2 tiempos. Especialmente cuando los motores que tienen uso estacional se refieren, el aceite sintético de 2 tiempos de alta calidad puede ser útil como entre los aditivos que a menudo encontrará estabilizador de combustible.

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Usted trae su coche a la tienda de reparación de automóviles y abofetean una pegatina en el parabrisas: cambiar su aceite de nuevo en 3.000 millas o tres meses. Probablemente sabías que el intervalo de 3.000 millas era ridículo, pero ¿qué hay de ese otro plazo? ¿Y si no conduce mucho y deja que su aceite se siente durante seis meses? ¿Un año?

Conozco a un tipo con una flota de Ferraris —algunos de esos autos de siete cifras— y sólo va en kilometraje. “Ese petróleo estuvo en el suelo durante 100 millones de años”, dice. ¿Qué son seis meses más? Esa es una buena pregunta, y una que recientemente respondí por negligencia semiintencional.

Esto es lo que sucedió: En 2008, compré una cortacéspedes Troy-Bilt con un motor Honda. Después de unos años, me di cuenta de que no había cambiado el aceite. Pero para entonces, las cortadoras eléctricas se estaban poniendo baratas, y realmente quería una cortadora eléctrica. Pensé que dejaría ir al Troy-Bilt hasta que explotó, lo que se negó a hacer. Me mantuve moviendo mi césped, temporada tras temporada, el pequeño Honda se despegaba, hasta que finalmente empecé a sentirme mal por la cosa. Decidí que si apretaba el gatillo en una cortadora eléctrica, al menos podría darle mi Troy-Bilt a alguien que lo usaría. Lo calentaba, lo inclinaba y drenaba el aceite, ahorrando unas pocas onzas para enviar a los Laboratorios Blackstone, una compañía de pruebas de aceite en Fort Wayne, Indiana.

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La mayoría de las motocicletas son máquinas muy duras. Llévenlos al infierno y a la espalda, todavía lo tomarán y estarán listos para más. Si hay una cosa que nunca deberías hacer, es saltar un cambio de aceite; esa es la verdadera Kryptonite para tu moto.

El aceite de motor de su moto juega un papel importante en asegurar que todas las partes móviles del motor permanezcan bien lubricadas. También ayuda a limpiar los componentes internos vitales del motor para mantenerlos protegidos de lágrimas y desgaste.

Si usted siempre está montando su bicicleta a velocidades extremadamente altas cada vez que se pone en él, entonces es probable que el aceite se deteriora más rápido que un jinete que mantiene hasta el límite de velocidad. O si viaja por distancias cortas más a menudo, se recomienda el cambio de aceite regular.

Y para el aceite de motor totalmente sintético, cambiarlo después de alrededor de 7000-1000 millas. Para los principiantes, el aceite sintético cuesta más que los aceites basados en minerales y durará más tiempo, ahorrando de la molestia de cambiarlo con frecuencia.

Preguntas frecuentes sobre cambio aceite moto cada cuanto

“¿Cambias aceite cada vez que necesitas aceite en una moto?”

“Los ciclos que necesitan aceite semisintético pueden durar entre 5.000 y 8.000 millas antes de necesitar cambiar el aceite. Por último, los motores de moto que se agotan completamente el aceite de motor sintético podrán durar entre 7.000-10.000 millas antes de necesitar cambiar el aceite”

“¿Las motocicletas funcionan mejor después del cambio de aceite?”

“Incluso a 2500 millas el aceite es notablemente más delgado que cuando era nuevo. Después de cambiarlo se reduce la leve vibración (aunque normal) a cierto sentido de RPM en los clipons / asiento, y el cambio es más suave. No es una gran diferencia por ningún medio, pero definitivamente está presente”

“¿Cuánto tiempo debería correr mi moto antes del cambio de aceite?”

“Algunos manuales de servicio le dirán que calentar la bicicleta hasta \u201 temperatura de refrigeración\u201d lo que significa que realmente necesita montarla durante unos buenos 30 minutos antes de cambiar el aceite. Advertencia: En bicicletas refrigeradas por aire, no lo empieces y dejes que se siente allí idling durante 30 minutos. Corres el riesgo de dañar tu bicicleta”

“¿Cuántos kilómetros necesitas para cambiar tu aceite de moto?”

“Una regla de pulgar para reemplazar el aceite del motor Por regla general, el aceite de motor debe cambiarse cada 3.000 a 5.000 kilómetros. En esta etapa, el rendimiento del motor seguirá siendo normal pero no sustituir el aceite, podría resultar en problemas del motor más adelante”