El 2022 CFMOTO 800MT es importante para el fabricante chino. Marcado como la máquina que ayudará a la marca a sacudir el temido estigma hecho en China, el CFMOTO 800MT tiene muchas expectativas en sus hombros.

Fitted with a KTM-building engine and probably the most equipment seen on a CFMOTO to date, the 800MT has finally arrived in Australia and is hope to capitalise on the increasing drought for middleweight adventure bikes.

¿En la marca? Bueno, en resumen, sí, pero hay un asterisco. Mientras que es un viajero de aventura capaz y funcional que viene con una etiqueta de precio asequible boca-aguantable, hay algunos quirks y fallas que no complacerán a todos.

Afortunadamente, nos dieron la oportunidad de dirigirnos a las montañas y poner la moto a través de sus ritmos en un paseo de aventura típicamente australiano. ¿Es el boleto de este CFMOTO al gran tiempo? Entremos y averigüemos.

Primero, una récap rápida. La génesis de 2022 CFMOTO 800MT se puede rastrear de nuevo a 2013, cuando la marca china inked un acuerdo de cambio de juego con el gigante austriaco KTM. Ese acuerdo se centró inicialmente en la distribución de bicicletas KTM al mercado chino, pero se convirtió en una empresa conjunta totalmente prometida en 2017.

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El peso sigue siendo un problema en el Touring 800MT que he estado probando. A 231kg, es plomada para una bicicleta de tamaño mediano. La mayor parte de ese heft está alto en el tanque de combustible de 19 litros, lo que lo hace pesado, lo que no es ideal para una moto de aventura, especialmente cuando la marcha es lenta y técnica.

Mira esta impresionante gama de características estándar: control de cruceros, calentadores de asientos y frenos de mano, correa de rueda trasera, cambio de marcha ajustable, indicadores de autocalificación, iluminación LED incluyendo luces de niebla/auxiliares, cargadores USB y 12 voltios convenientemente posicionados, dos modos de equitación, embrague Bluetooth deslizante, barras de choque, una enorme pantalla TFT tamaño iPad con control de navegación completo.

Hasta el momento, el modelo más popular es el modelo Touring que añade monitorización de presión de neumáticos, soporte central, velocímetro de arriba / abajo, protectores de plástico, racks de equipaje, bashplate de aleación, amortiguador de dirección y atractivas ruedas con cable “oro” que dan cabida a neumáticos sin tubo. Incluso cuentan con tallos de válvula de ángulo derecho práctico.

A 183cm (6’), tengo problemas para poner mis pies en el suelo cuando se detiene debido al alto asiento de 825mm. No es sólo la altura, sino el ancho que le impide conseguir sus tacones en el suelo.

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El deseo de viajar toma muchas formas, pero ¿hay una mejor manera de satisfacer un viajero que en una moto de aventura? CFMOTO tiene la misma mentalidad desenrollada gratuitamente, y el nuevo 800MT Sport y 800MT Touring están diseñados para llevar la exploración a nuevas alturas con un motor KTM envuelto en un paquete de afeitado que rebosa con estilo técnico e impresionante estilo.

Y el nivel estándar de especificación es la CFMOTO quintasencial – arriba y más allá. No vamos a ir en una lista frenesí aquí: haga clic en los enlaces modelo a continuación para absorber la magnitud llena de valor de los nuevos hermanos de aventura 800MT!

Tipo: Líquido refrigerado, cuatro tiempos DoHC twinCapacidad: 799ccBore x trazo: 88mm x 65.7mm Gestión del motor: Inyección de combustible electrónico Bosch Throttle: Modos Ride-by-wireRiding: Rain, off-road y road

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El 2022 CFMOTO 800MT es importante para el fabricante chino. Marcado como la máquina que ayudará a la marca a sacudir el temido estigma hecho en China, el CFMOTO 800MT tiene muchas expectativas en sus hombros.

Fitted with a KTM-building engine and probably the most equipment seen on a CFMOTO to date, the 800MT has finally arrived in Australia and is hope to capitalise on the increasing drought for middleweight adventure bikes.

¿En la marca? Bueno, en resumen, sí, pero hay un asterisco. Mientras que es un viajero de aventura capaz y funcional que viene con una etiqueta de precio asequible boca-aguantable, hay algunos quirks y fallas que no complacerán a todos.

Afortunadamente, nos dieron la oportunidad de dirigirnos a las montañas y poner la moto a través de sus ritmos en un paseo de aventura típicamente australiano. ¿Es el boleto de este CFMOTO al gran tiempo? Entremos y averigüemos.

Primero, una récap rápida. La génesis de 2022 CFMOTO 800MT se puede rastrear de nuevo a 2013, cuando la marca china inked un acuerdo de cambio de juego con el gigante austriaco KTM. Ese acuerdo se centró inicialmente en la distribución de bicicletas KTM al mercado chino, pero se convirtió en una empresa conjunta totalmente prometida en 2017.

Preguntas frecuentes sobre cf moto 800 mt precio

“¿Es la marca china CFMOTO?”

“Desde nuestros comienzos en Hangzhou, China, hasta los concesionarios en un total de 72 países, CFMOTO ha tomado el mundo por tormenta, transformándose en una de las principales marcas mundiales de ATV en la industria”

“¿Está CFMOTO asociado con KTM?”

“CFMOTO se asoció con KTM en 2013 para producir modelos de baja capacidad KTM para China \u2013 uno de los mayores mercados de motocicletas del mundo. La empresa mixta se conoce como CFMOTO-KTMR2R en la que CFMOTO tiene una participación mayoritaria del 51%, con el 49% restante de KTM”

“¿Hace KTM motores CFMOTO?”

“CFMOTO motocicletas de 1250 clases El motor se basa en el KTM LC8 V-twin que apareció por primera vez en el superbike RC8”

“¿Dónde están hechas motocicletas CFMOTO?”

“Los vehículos CFMoto son hechos en China por Zhejiang Chunfeng Power Co,. Ltd. (una empresa manufacturera en Hangzhou, provincia de Zhejiang.)”