La protección es muy importante para un jinete deportivo y es por eso que suelen ir para chaquetas de cuero moto. El piloto deportivo se sienta en una posición inclinada sobre su bicicleta. Esta postura encuentra la mayor comodidad en una chaqueta de cuero corta, ajustada al cuerpo o un traje de moto. Estos no encajan molestamente a altas velocidades. Y el cuero ofrece una protección óptima cuando se desliza o cae. Además, el cuero tiene la característica aspecto duro.
El crucero se encuentra en una posición relajada en la bicicleta. También están girando jinetes pero con un tipo completamente diferente de motocicleta y apariencia. Usan chaquetas de cuero que son generalmente diferentes de las chaquetas de cuero deportivo. Las chaquetas de crucero son generalmente de cuero marrón o negro con pocas campanas y silbidos adicionales y tienen una apariencia algo más áspera.
Los pilotos de Scooter utilizan a menudo su vehículo como medio de transporte para trabajar y para paseos en la ciudad. Manejan mucho en el ambiente urbano. Se presta especial atención a la apariencia de la ropa de moto. Usted tiene pilotos de scooter que usan capuchas de moto protectora en lugar de una chaqueta, o una chaqueta de 3 cuartos con protección, o una chaqueta casual de moto textil con protección que parece una chaqueta regular. Este tipo de chaquetas son ideales si tienes que usarlas todo el día. Usted lo experimenta casi como ropa normal con las ventajas de la ropa de moto (protección.).
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Antes de trabajar para ABR, y antes de tener mi licencia de moto, era un tipo bastante al aire libre. Subí al Eiger y al Mont Blanc antes de que yo tuviera la edad legal suficiente para comprar la cerveza que bebí para celebrar estos exitosos ascensos, y en este momento, he desarrollado una gran comprensión y apreciación por el equipo de buena calidad y cómo puede ser la diferencia entre un día divertido en las colinas y un miserable, incómodo.
Cuando la cirugía del corazón me obligó a colgar mis botas de trekking durante unos años y he desarrollado un amor por la forma de aventura menos intensa de dos ruedas, esta apreciación se llevó a cabo. Descubrí que los engranajes de moto necesitan ser tan técnicos y bien diseñados como una chaqueta montañista que está hecha para mantenerte funcionando cuando te aferras a un acantilado en los Alpes Suizos.
Así que, estaba desconcertado cuando compré mi primera chaqueta de gira textil y descubrí que era un sistema de tres capas, con el revestimiento impermeable separado de la capa exterior en forma de un forro de gota extraíble. Tiene muy poco sentido tener un revestimiento impermeable que se sienta en medio de un sistema de tres capas. Cuando se monta en lluvia pesada, permite que la parte exterior de la chaqueta se satura rápidamente con agua, que a su vez se vuelve pesada y fría mientras el viento lo enfria.
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El invierno es generalmente el tiempo cuando la mayoría de la gente pone sus motocicletas lejos para guardarse con seguridad, anhelando el día cuando llega la primavera y la temporada de equitación vuelve a su swing completo. Pero el piloto de hardcore no deja que el tiempo frío pare su equitación (bien, a un punto.) Como es en la mayoría de los casos, con el equipo adecuado, montar en el frío no es tan malo. Aquí, hemos recogido 10 chaquetas que te ayudarán a mantenerte caliente una vez que el mercurio empiece a caer. Y dado que los paseos fríos suelen estar asociados con los paseos húmedos, la mayoría de estas chaquetas son al menos resistentes al agua, si no resistentes al agua.
Los rangos de precios abarcan un amplio intercambio y tendrás que decidir cuál es el adecuado para ti. El observador entre ustedes notará que estas chaquetas no están calentadas. Esto fue por una razón, no menos importante de la cual es el hecho de que ya hemos escrito una Guía del Comprador de Engranajes Calificados. Concedido, si te gusta cabalgar – pero odia ser frío – el equipo calentado sería la manera de ir. Así puedes marcar la cantidad exacta de calor que quieras, cabeza a punta. Sí, incluso hay calzado calentado que puedes comprar para mantener esos dedos agradable y cálido.
Sin embargo, el equipo calentado viene con sus propias complejidades. Usted tiene que encontrar una fuente de alimentación para ellos (la mayoría se escapa de la motocicleta, pero algunos son accionados por baterías,) que, si no está inclinado eléctricamente, puede ser una tarea. Además, ahora estás atado de alguna manera a la moto, a la que algunas personas se oponen por motivos de seguridad. Con engranajes no calentados, como la selección de abajo, el desvío de no tener cables o alambres es la capacidad de ser libre en la moto. Y si todavía tienes frío, tienes la opción de acumular y usar capas debajo.
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