Moto Morini X-Cape 650 Precio

Después de una vista previa del 2022 Moto Morini X-Cape 650 en enero, el X-Cape 650 y X-Cape 650X han sido lanzados oficialmente en Malasia, precio en RM39,999 y RM43,499 respectivamente. Los precios no incluyen impuestos por carretera, seguros y registro y cada Moto Morini en Malasia viene con una garantía de dos años o 20.000 km contra defectos de fabricación con stock disponible en los salones autorizados de distribuidores Moto Morini Malasia vienen a mediados de mayo.

Como modelo CKD, hay tres opciones de color para el modelo base X-Cape 650 y el 650X – Dolomites Red, Monte Blance White y Carrara Grey. La diferencia entre los dos X-Cape 650s está en las ruedas, el 650X viene con ruedas delanteras de 19 pulgadas y de 17 pulgadas traseras, mientras que la variante base obtiene ruedas de aleación en el mismo diámetro, con ruedas de 110/80 y 150/70.

Moto Morini X-Cape 650 Segunda Mano

El Moto Morini X-Cape 650 fue presentado por primera vez en EICMA 2019. Con la empresa italiana ahora superando la producción de sus motocicletas a China, ahora fue capaz de ofrecer sus máquinas a precios más competitivos para rivalizar mejor con sus competidores internacionales.

No hay ninguna negación de que los nuevos participantes en el segmento ADV de peso medio están moviendo la olla bastante un poco. Bicicletas como el Yamaha Ténéré 700 y el próximo Aprilia Tuareg 660 han respirado nueva vida en un segmento de otro modo estancado que consistía en decente, aunque aburrido de 180 grados de crankshaft-equipped paralelo-twins y 90-degree V-twin ofertas. Al notar el aumento gradual de la popularidad de los ADV de peso medio producidos por estas nuevas motos, Moto Morini fue rápido para subirse al carro de banda, y se espera que lanzar su propia bicicleta ADV, la X-Cape, en el mercado europeo muy pronto.

Moto Morini X-Cape 650 España

En EICMA 2021, el fabricante de motocicletas italianos boutique Moto Morini lanzó el X-Cape, la entrada de la marca al segmento de bicicletas de aventura de peso medio que crece rápidamente con un enfoque en la capacidad fuera del camino. Huelga decir que el X-Cape había cortado su trabajo para él, ya que sus rivales de fabricantes más establecidos tenían un comienzo de cabeza.

Bajo el estilo del rally-esque de X-Cape se encuentra un motor de 649cc, refrigerado por líquidos, paralelizado con una potencia máxima de 59 caballos. Dados los resultados de algunos son rivales más cercanos como los Yamaha Ténéré 700 y Aprilia Tuareg 660, el X-Cape parece estar en una ligera desventaja. Sin embargo, trata de compensarlo con soportes de primera calidad consistentes en tensores invertidos de 50 mm de peso de Marzocchi, así como un choque trasero totalmente ajustable.

Moto Morini X-Cape 650 Opiniones

El mercado de aventuras de peso medio está caliente con Yamaha, Aprilia y Triumph todos luchando por la mayor parte del pastel y sin embargo el Moto Morini X-Cape 650 no debe ser ignorado.

El X-Cape es capaz, práctico y agradable. Es algo básico, sin modos de equitación y también está un poco en el lado pesado, pero es una bienvenida £4000 más barato que el Tuareg 660 de Aprilia y £1500 menos que el Tigre 660 Sport de Triumph.

Muchos estarán contentos de tener menos campanas y silbidos, pero más dinero queda en su bolsillo. Pero con un extremo frontal Marzocchi totalmente ajustable, frenos Brembo, neumáticos Bosch ABS y Pirelli como estándar. todavía hay mucho que gustar.

Donde el Moto Morini X-Cape se destaca inmediatamente es cuando subes a bordo. Incluso con el más alto de las dos opciones de asiento (845mm o 820mm) te sientes anidado en la bicicleta de una manera que te hace sentir a uno con él, y está muy bien equilibrado.

Distribuidor Moto Morini España

El emblema de Moto Morini puede ser un águila, pero hoy podría ser más apropiado si la compañía con base en Bolonia usó un fénix en su lugar. Saliendo de las cenizas de la quiebra, Moto Morini fue subastado por 1,96 millones de euros a principios de este año. Ahora la empresa dice que volverá a la producción en el nuevo año, casi un año después de su compra. Inicialmente ofreciendo los 9 1⁄2, Corsaro 1200, Granpasso y los modelos Scrambler, Moto Morini dice que está preparado para lanzar un quinto nuevo modelo en la primavera de 2012.

De informes, parece que Moto Morini ya tiene un personal de gestión central en su lugar, y pronto traerá a un equipo de producción de vuelta a la fábrica. Las operaciones comerciales aparentemente se están agotando de Milán, mientras que la producción continuará fuera de la fábrica Bolognese. Aún no hay noticias sobre qué tipo de volumen estará trabajando Moto Morini, ni cómo los nuevos propietarios de la compañía planean revitalizar al fabricante italiano en una marca rentable.