Un auricular interno Zero Stack coloca tanto las tazas como los rodamientos dentro del tubo de la cabeza en lugar de fuera. Esto reduce la altura total de la pila (incluyendo el tubo de la cabeza), que es beneficioso en bicicletas más grandes de ruedas. El tubo de cabeza de diámetro más grande también proporciona una interfaz de soldadura más grande en la unión de la cabeza/top/down del tubo.

El marco de aluminio del Trail X y Helix está reforzado para incluir un tubo de asiento más grande de 34,9 mm, que nos permite especular un post de asiento de 31,6 mm de tamaño superior. El post de diámetro más grande flexiona menos, proporcionando una plataforma de pedaleo más firme.

Los centros de disco giran durante el frenado. Esta torsión aumenta la carga “pull” en los pezones en la cama de la charla. La cama conversada Alex TD26 en los bordes especificados en todos los modelos Trail X están inteligentemente reforzados para resistir el par de frenos de disco y evitar que los pezones de los timbres.

Motos Trail A2 Segunda Mano

Hoy en día, las bicicletas de doble puerto son espectaculares. Están a la par con bicicletas de tierra dedicadas en rendimiento, peso y tecnología. Pero hombre, ¡son caros! Es difícil salir de la puerta con un nuevo Beta, KTM o Husky por menos de $10.000. Eso envía a la mayoría de nosotros al mercado usado-bike buscando ofertas. Esta lista está dedicada a bicicletas de al menos 10 años. Se clasifican en términos de valor y capacidad de eliminación de suciedad. Las bicicletas elegidas representan el centro de la curva de campana en términos de tamaño. No hemos incluido grandes motos de aventura o pequeñas bicicletas de parachoques RV.

1 KTM 450, 530 (2008 < LATER)Estamos obligados a poner estas bicicletas en la parte superior de la lista porque son tan apestosas. Pero no son baratos. Encontrar un antiguo EXC en venta es difícil, ya que la gente tiende a aferrarse a ellos hasta la muerte. Así que espera pagar una prima de alrededor de $6000. La razón por la que el KTM se sienta tan alto en una lista de gangas es porque puedes esperar recuperar tu inversión cuando vendes la moto. Si vendes la moto. Para una función en el 2010 KTM 530, haga clic aquí.

Motos Trail A2 Baratas

No es una bicicleta especialmente bonita. Tampoco es una bicicleta especialmente ligera, o una muy pesada. No es particularmente largo recorrido, aunque no es corto, tampoco. Su geometría no es progresiva ni anticuada. Tiene ruedas de 29 pulgadas. Es negro y gris. Es el Norco Sight A2, y puede ser que sea el dinero de bicicleta más aburrido puede comprar.

La vista es la plataforma de todo montaje de Norco, ofrecida tanto en 27.5 como en 29, y con marcos de aluminio o carbono. Con 130 milímetros de viaje de rueda trasera y un tenedor de 140 milímetros en sus 29er obras, el Sight se encuentra entre el Range orientado al enduro y el Optic, una bicicleta de sendero más corta.

El tamaño Versión de 29er grande probado aquí tiene ángulos de cabeza y tubo de asiento de 67 y 74 grados, un alcance de 457 mm y un centro trasero de 435 milímetros. Su base de ruedas es apenas tímida de 1.200 milímetros a 1,191.

Mejores Motos Trail A2 Segunda Mano

Si tienes 19 años o más, después de un CBT, prueba de teoría y evaluación práctica de dos partes puedes obtener una licencia A2, lo que te permite montar una bicicleta de hasta 35kW (proximadamente 47bhp) sin mostrar L-plates. ¡Y puedes llevarte un pasajero!

Hay muchas bicicletas construidas específicamente para alcanzar ese límite de potencia. A menudo asequible, debido a la construcción en el Lejano Oriente, las máquinas A2-legales son también ligeras, ágiles y bolsas de diversión, entregando rendimiento que los hace más que capaces de equiparar las velocidades de la autopista si es necesario. También hacen motos secundarias muy económicas para aquellos con licencia de moto completa buscando un caballo de trabajo semanal.

Una excelente introducción al mundo de las motos deportivas, con una gran sensación de bicicleta y suficiente potencia de su motor diseñado con propósito, fácil de usar para mantener a los pilotos experimentados entretenidos.