Precio Cambiar Retenes Horquilla Moto

Toda la fuerza de caballo en el mundo no importa si la suspensión de su moto no está correctamente establecida. Así, como en el mundo del coche, las modificaciones de suspensión son comunes incluso en bicicletas que no se acercan a las pistas de carreras. Uno de estos mods está intercambiando el tenedor existente de la moto para un tenedor invertido. ¿Pero es algo que deberías hacer en tu moto?

Mientras que el shock trasero de una motocicleta se ve bastante similar a lo que los coches usan, los tenedores de moto parecen ser un asunto diferente. Pero eso es sólo en el exterior. En un nivel básico, un tenedor de moto tiene los mismos componentes que el coilover de un coche. Es sólo que algunos de los componentes externos de un coilover son partes internas del tenedor.

Dentro del tubo de tenedor hay una larga varilla de amortiguación con un pistón en un extremo que pasa a través de un cartucho lleno de líquido y gas. En otras palabras, un amortiguador de choque. El pistón no es metal sólido, sin embargo; está compuesto por una pila de lavadores y un anillo de agujeros, explica Cycle World. Y algunos cartuchos también contienen conjuntos de válvulas secundarias. En su otro extremo, la varilla se une al cuerpo principal del tenedor de la motocicleta y está rodeada de un montaje de resorte metálico. O, con algunos tenedores modernos, fuentes de aire o asambleas electrónicas.

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Cuanto Cuesta Reparar Una Horquilla De Moto

Costo aproximado: $150 – $400 Los costos de las tiendas de motocicletas y los distribuidores varían mucho dependiendo de dónde vives geográficamente, pero de la retroalimentación que escuchamos de nuestros clientes es que fueron citados tan bajo como $150 y tan alto como $400 para tener una tienda eliminar completamente los tenedores y reemplazar los sellos.

¿Con qué frecuencia deberías cambiar tu aceite de tenedor? Esa es una pregunta muy buena. Se ha citado como cada año, cada dos años, cada 30.000 millas, cada 50.000 millas y más. Lo mejor es revisar o preguntarle a Mike el experto en Mecánica de Harley.

Como tal, el aceite debe ser drenado y reemplazado por nuevo aceite fresco. Harley recomienda que el aceite de tenedor en un Ultra Classic sea reemplazado después de cada 20.000 millas. Hay dos procedimientos recomendados por fábrica para reemplazar este aceite. Se requiere que el fairing y la radio sean eliminados del Ultra Classic, y el otro no.

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Eso es una gran ironía, porque la punta que estoy a punto de compartir es en realidad ser más relevante en motocicletas modernas, y utiliza una grapa del mundo de la cámara de 35 mm: película. ¿Recuerdas esas cosas?

Estaba de pie alrededor del enfriador de agua con un colega que estaba sufriendo un sello de tenedor fugaz, y le pregunté si probó el truco de la película. Todo lo que tengo fue una mirada en blanco, así que se lo expliqué. Más tarde, en mi escritorio, le pregunté a nuestro editor de video si sabía de qué demonios estaba hablando. Es un par de años más joven que yo, pero solía montar en tierra, y pensé que todos los corredores de tierra hicieron esto. Otra mirada acristalada.

Así que déjame llegar a la carne y las papas de lo que estoy sumergir en: Si usted está sufriendo un sello de tenedor fugaz, la fijación es generalmente un nuevo sello. Los sellos son baratos, pero como cualquiera que haya realizado la tarea puede decirle, el trabajo es un dolor en el culo. Antes de empezar a deshacerse de las cosas, prueba esta manera más fácil de conseguir que el aceite permanezca dentro de los tubos de tenedor.

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Cuando se trata de encontrar cupones o códigos de descuento para minoristas en línea, Retail Me No es uno de los mejores nombres alrededor. El sitio incluye casi cada minorista que se puede pensar, desde una multitud de categorías, incluyendo moda, hogar, comida, más moda, Target, Walmart, Amazon y más. Con la extensión del navegador, puede saltar tener que copiar y pegar códigos, ya que el navegador hará todo el trabajo para usted.

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Si nota que el aceite se filtra por el tubo de tenedor de su moto o bicicleta de tierra, puede ser hora de reemplazar los sellos de tenedor. Los sellos de horquilla malos también pueden impactar el rendimiento y el manejo de su bicicleta, por lo que es algo que querrás cuidar tan pronto como puedas.

Reemplazar sus sellos de tenedor puede costar cualquier lugar de $50 hasta $500, dependiendo de si usted hace el trabajo usted mismo o llevarlo a un mecánico. Las partes no son muy caras, así que la mayor parte de la carga dependerá de cuánto pagas por el trabajo.

Reemplazar sus sellos de tenedor puede costar entre $50 y varios cientos, dependiendo de quién hace el trabajo. Si llevas tu moto o tu moto de tierra a un garaje local, deberías esperar pagar 120-$175.

La buena noticia es que cambiar los sellos es un trabajo bastante sencillo y muchos propietarios optan por hacer el trabajo ellos mismos. Si usted está interesado en tomar el enfoque DIY, usted podría terminar ahorrando un poco de dinero en los cargos laborales.

Preguntas frecuentes sobre precio cambiar retenes horquilla moto

“¿Cuánto cuesta cambiar los sellos de tenedor en una motocicleta?”

“Cost: $150 – $400 Los costos de las tiendas de motocicletas y los distribuidores varían mucho dependiendo de dónde vives geográficamente, pero de la retroalimentación que escuchamos de nuestros clientes es que fueron citados tan bajo como $150 y tan alto como $400 para tener una tienda eliminar completamente los tenedores y reemplazar los sellos de tenedor.”

“¿Cuánto cuesta el servicio de tenedores de moto?”

Forks*

“¿Cuánto se tarda en cambiar los sellos de tenedor en una moto?”

“Apártese alrededor de dos horas para reemplazar los sellos de tenedor. Reúne todas las piezas y herramientas que necesitará de antemano. Incluso si usted sólo necesita reemplazar un sello, reemplazarlos en pares para mantenerlos en pie igual. Las partes suelen ser inferiores a 20 dólares”

“¿Qué pasa si no cambias los sellos de tenedor?”

“Este es un pequeño anillo circular que se une a la parte inferior del tubo de tenedor para mantener el aceite dentro del tubo mientras usted está montando. Sin este sello de tenedor correctamente asegurado, su tenedor filtrará ese aceite por el tubo de tenedor, y potencialmente sobre su rotor de frenos y pastillas de freno.”